イーハトーブ復活への道④
家に来たときは部品取り車だった我がイーハトーブ。チマチマと修復して復活したのはいいものの。いまいち安心して乗れる代物ではなかったので、次第に乗らなくなり。いつの間にやら放置車両に。何処も壊れてるわけでもなく動くんだけど、どこも正常じゃない。そんなうちのイーハトーブちゃん。ブレーキレバー。ごちゃまぜで作って、無かったので仕方なく使っていたTLR用？と思われるブレーキレバーを、バフ掛けして綺麗にしておい...
イーハトーブ12v化の謎。
電気系は発火とかあるし、目に見えない流れなので、絶対の確信がないと触りたくない・・・・でもイーハトーブの6v電装に嫌気がさしてるので12v化したいジレンマ。自分で調べた結果、①ACレギュレータ②充電用全波型レギュレータ③ウィンカーリレーとか球とかバッテリー。を用意して適当な配線加工をすれば12V化できる。のは分かった。僕的に要所は①と②のレギュが二つ要る。ってとこで、③は別に調べなくてもわかる。って感じ。部品もレ...
イーハトーブレストアの後記的なもの。
今、放置されたイーハ再整備+部品のクオリティアップをやってる最中でふと思った。今回じゃなくて、初回のレストア時から乗って放置して、車両のインプレ的なものは書いたことがあるけど、レストア自体はどうだったのか？後記？的なものは書いたことなかったなぁ。と。なのでレストアした箇所とか、当時の判断がこうなった。的なものを書いてみる。まず良かったとこ。やっといて正解だったとこ。ある程度正しく組めていた。レスト...
イーハトーブ復活への道③
家に来たときは部品取り車だった我がイーハトーブ。チマチマと修復して復活したのはいいものの。いまいち安心して乗れる代物ではなかったので、次第に乗らなくなり・・・いつの間にやら放置車両に。何処も壊れてるわけでもなく動くんだけど、どこも正常じゃない。そんなうちのイーハトーブちゃん。いそいそと分解。このバイクめっちゃいじりやすい(ﾟ∀ﾟ)センタースタンドがない分、足回り替えるときは難儀するんだけど、構造がめち...
イーハトーブ復活への道②
家に来たときは部品取り車だった我がイーハトーブ。チマチマと修復して復活したのはいいものの。いまいち安心して乗れる代物ではなかったので、次第に乗らなくなり。いつの間にやら放置車両に。何処も壊れてるわけでもなく動くんだけど、どこも正常じゃない。そんなうちのイーハトーブちゃん。前回はキャブのOH。今回は気になる部品を交換。まずこれ。チェンジペダルのピボットシャフト。京都のモモタロウさん。というTL系マニアの...
イーハ復活への道①
家に来たときは部品取り車だった我がイーハトーブ。チマチマと修復して復活したのはいいものの。いまいち安心して乗れる代物ではなかったので、次第に乗らなくなり。いつの間にやら放置車両に。いつから乗ってないかもう思い出せないけど2年くらいは乗ってないと思う。バイクってたまには転がしてやらないと腐っていく一方なのでこれはまずい。と手入れ。乗れてはいないんだけど、気に入ってるバイクには違いないし、タオル掛けて...
多分これは良いモノ。
オイルな話。昔、旧車系のショップの店長さんから、素人ほどオイルに拘る。ははは。と聞いていたけど・・・拘るさ。だって素人だもの。というわけで、チューニングエンジンだし、JUNinternationalメーカー推奨の旧エフェロ、現ヤマルーブプレミアムを入れてる。それ以前はワコースのプロステージとかアッシュのよくわからないやつとか、匠のエステル系タクマインとか使ったりしてた。(全て10W-40)ぶっちゃけ、オイルの種類を変えた...